Крупнейший в Сибири и один из крупнейших в стране железнодорожных вокзалов, являющийся сегодня архитектурной достопримечательностью города.

Новосибирск в свое время начинался со строительства железнодорожного моста, и станция «Обь», построенная на правом берегу реки в 1893-1894 годах стала одним из первых зданий будущего города. До революции здание несколько раз достраивалось, росло вместе с ростом города как транспортного узла.

После гражданской войны стало ясно, что городу нужно новое здание вокзала. В 1929 году был проведен конкурс проектов железнодорожного вокзала для станции «Новосибирск-Главный», по результатам которого в 1931 году начинается масштабное строительство. Уже по ходу строительства изначальный проект несколько раз перерабатывается, существенно меняя внешний вид здания и его внутреннюю планировку.

Строительство ведется около восьми лет и 25 января 1939 года вокзал принимается в эксплуатацию, сразу став и оставаясь до сих пор одним из самых приметных зданий Новосибирска.

В 1997-2000 годах здесь был проведен капитальный ремонт, в результате которого обновился фасад здания и внутренняя отделка, для которой использовались природные материалы – гранит, мрамор, долговечная древесина.

В 2005 году неподалеку от главного здания был построен пригородный павильон площадью более четырех тысяч кв. м., способный единовременно принять до тысячи пассажиров.

К западу от главного здания вокзала можно увидеть макет паровоза «Проворный» (паровозы такого типа работали в 1840-х годах на Царскосельской железной дороге».

Вокзал имеет сегодня 14 платформ, принимающих поезда с самых разных направлений.

Общая площадь здания вокзала составляет 30 тысяч квадратных метров, что позволяет вместить единовременно до четырех тысяч человек. Ежегодно вокзал пропускает через себя свыше 16 миллионов пассажиров.

На привокзальной площади расположено одно из самых высоких зданий города – гостиница «Новосибирск», высота которой достигает 74 метра.