Усть-Или мск — город в России на северо-западе Иркутской области на реке Ангаре, административный центр Усть-Илимского района Иркутской области. Летоисчисление города идет со дня преобразования Указом Верховного Совете РСФСР рабочего поселка Усть-Илим в город областного подчинения — 27 декабря 1973. Расстояние до Иркутска по железной дороге — 1280 км; по автодороге — 890 км; по авиатрассе — 650 км. Расстояние до Братска по автодороге — 246 км. Средняя высота над уровнем моря составляет 400—450 метров. Затопленный город Илимск находился в стороне от Усть-Илимска, на реке Илим[1].

Усть-Илимск является местом проведения трёх всесоюзных строек СЭВ (Усть-Илимская ГЭС, г. Усть-Илимск, Усть-Илимский ЛПК). Плюс к этому строительство железнодорожной ветки Хребтовая — Усть-Илимск. Ранее предполагался существенный рост и промышленности и населения — до 250 тысяч человек [2]. В 1993 г. численность населения составляла 113 тыс.чел. Сейчас население 96,3 тыс. чел. (2009 год). На 01.01.2011 г. - 86,4 тыс.чел. Площадь 22,9 тыс. га.

Расположение

Город состоит из двух частей — левобережной, так называемый Старый город[3], и правобережной — так называемый Новый город[4]. Расположены они на некотором удалении друг от друга. Старый город расположен ниже Усть-Илимской ГЭС по течению, Новый город выше. Связаны между собой автомобильной дорогой и мостом через Ангару. Несмотря на то, что правобережная часть города намного моложе, в ней проживает большая часть населения, здесь же расположено большинство учреждений науки и культуры, городская жизнь сосредоточена в основном здесь. Старый город состоит в основном из пятиэтажных домов, двухэтажных (времянки), посёлков (Высотка, Невон) и дачных участков. Новый город выше и современнее. Здесь уже преимущественно строились девяти - и десятиэтажные дома, но также есть и пять четырнадцатиэтажных домов.

Главной отличительной чертой Нового города является то, что план строительства города был разработан группой студентов Ленинградского Архитектурно-строительного Университета в рамках написания дипломного проекта на тему «Город моей мечты», главной идеей которого являлось строительство города в тайге. При строительстве жилых районов была учтена основная идея, поэтому старались рубить как можно меньше деревьев под вспомогательные площади. И именно поэтому внутри жилых районов Нового города можно встретить островки многовековой тайги. Новый город имеет потрясающую схожесть в планировке жилых районов с районами Санкт-Петербурга 80-х годов постройки.

Таким образом, Усть-Илимск является, пожалуй, единственным городом в России, который был построен благодаря совместной работе научной и производственной баз.

Климат

Город находится в районе, приравненном к крайнему северу. Климат резко континентальный. Среднегодовая температура −3,9°. Абсолютная минимальная температура −56°, максимальная +42°. Продолжительность периода с температурой ниже 0° — 257 суток. Среднегодовая сумма осадков − 429 мм. Среднегодовая скорость ветра — 1,9 м/с.

Демография

Несмотря на относительно высокий уровень рождаемости, в городе отмечается тенденция к снижению численности населения. В основном это связано с миграцией молодёжи в более экономически развитые города области и другие субъекты РФ. 19 сентября 1985 г. — Родился 100-тысячный житель Усть-Илимска — Танечка Сумина. В 1993 году в городе проживало 113 тыс.чел., в 2003 году — 106,6 тыс.чел., в 2005 году — 99,8 тыс. чел., а на начало 2010 году — 96,3 тыс.чел., из них моложе трудоспособного возраста 21,1 тыс.чел., а население старше трудоспособного возраста составляет 11,4 тыс.чел. Всего в экономике города занято около 40 тыс.чел. На ноябрь 2010 году — 95,8 тыс.чел. По результатам Всероссийской переписи с 14.10.2010 г. по 25.10.2010 г. в городе проживало - 86 591 человек, на 01.01.2011 г - 86 386 человек. Такое резкое снижение численности объясняется тем, что в переписи не приняло участие свыше 9 тыс.чел. Реальное же число жителей города на 01.01.2011 г - 95 595 человек. Таким образом город отражает общую тенденцию к снижению численности населения Иркутской области. Тем не менее, Усть-Илимск находится пока на 4-м месте по числу жителей среди городов Иркутской области и относится к разряду средних городов.

Экономика

Объем отгруженных товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по обрабатывающим производствам за 2009 год 15,49 млрд рублей.

Усть-Илимская ГЭС

Филиал ОАО Группа Илим в г. Усть-Илимске

Лесодеревообрабатывающий завод (УИ ЛДЗ)

РусФорест Усть-Илимск (бывш. Группа ПИК)-- лесозаготовка и лесопиление

Закрытое Акционерное Общество «КАТА» — лесозаготовка и лесопиление.

Завод древесно-стружечных плит (ДЗ)

Целлюлозный завод (ЦЗ)

Усть-Илимский гидролизно-дрожжевой завод (УИ ГДЗ) — не введён в строй

[[Усть-Илимский механический завод (УИ МЗ) — банкрот[источник не указан 265 дней].

Усть-Илимская ГЭС

Усть-Илимская ТЭЦ (Иркутскэнерго)

Вереинский угольный разрез (Иркутскэнерго)

Усть-Илимский хлебозавод — своего рода феномен. С продукцией завода хорошо знакомы далеко за пределами города. Её можно увидеть на прилавках торговых точек даже Улан-Удэ, Красноярска, Новосибирска. Ассортимент — свыше 100 наименований [5].

Агрофирма «Ангара»

Усть-Илимский пивоваренный завод — банкрот[источник не указан 265 дней]

Рыбный завод — банкрот[источник не указан 265 дней]. Есть план восстановления.

Мясокомбинат — банкрот[источник не указан 265 дней]

Молокозавод — банкрот[источник не указан 265 дней]

Малый Бетонный завод

Усть-Илимское пассажирское автотранспортное предприятие (УИ ПАТП)

ФГУП «Аэропорт Усть-Илимск» (банкрот[источник не указан 265 дней]).

Также в городе имеется большое число мелких частных фирм, специализирующихся главным образом на оказании различного рода услуг и первичной переработке леса.

В сфере химической переработки древесины ОАО Группа «Илим» планирует реализацию инвестиционного проекта по модернизации и развитию производственных мощностей бизнес-линии «Илим Восток» (Братский и Усть-Илимский ЦБК), объём инвестиций составит более 17 млрд рублей. Также в планах корпорации установка бумагоделательной машины, первой за Уралом, и строительство завода по производству ХТММ.

Освоение Северо-запада Иркутской области включает развитие и индустриализация городов Тайшет, Братск, Усть-Илимск и Железногорск-Илимский. На этой территории будет реализован сценарий новой индустриализации. Одной из основных целей государственной промышленной политики является повышение степени переработки сырья. Потенциал данных территорий предполагается использовать для размещения высокотехнологичных производств по комплексной переработке сырья и выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью. Основой конкурентоспособности северного направления станет формирование лесного кластера, объединяющего всю цепочку производств — от лесозаготовки до производства конечной продукции. Для эффективного освоения лесных запасов севера Иркутской области необходимо строительство сети лесовозных дорог (последнее возможно осуществлять на основе частно-государственного партнерства). Дополнительные возможности для развития этих территорий создает строительство Богучанской ГЭС и железнодорожной магистрали Усть-Илимск — Нерюнда.

Банки

В настоящий момент в г. Усть-Илимске работают следующие банки:

Расчетно-кассовый центр (РКЦ) Банка России.

23.10.2011 - в связи с реорганизацией, Усть-Илимское отделение №7966 Сбербанка РФ, реорганизовано в дополнительный офис Братского отделения Сбербанка РФ №2413.

ОАО «МДМ Банк»

ООО «ПромСервисБанк»

ОАО «Восточный экспресс банк»

ОАО «Азиатско–Тихоокеанский Банк»

ОАО «Братский народный банк».

Образование

Возможность профессионального образования предоставляют следующие местные учебные заведения:

Профессиональное училище № 42;

Профессиональное училище № 66.

В городе также находятся филиалы:

Байкальского государственного университета экономики и права;

Братского государственного университета;

Восточно-Сибирская государственная академия образования (бывший Иркутский государственный педагогический университет);

Иркутского энергетического колледжа;

Московского открытого социального университета;

Сибирского Государственного колледжа строительства и предпринимательства - закрыт в 2010 году;

Сибирской академии государственной службы;

Сибирского федерального университета.

Учреждения культуры и достопримечательности

Картинная галерея[6].

Театр драмы и комедии.

Городской краеведческий музей.

Дворец культуры «Дружба».

Дворец культуры им. И. И. Наймушина.

Кинотеатр «Яросама», в 2002 году ставший досуговым центром «Supermax».

Ночной клуб «Da Vinci»

Школа искусств № 1 и Школа искусств № 2.

Центральная библиотечная система.

В 2001 году на ул. Мечтателей построена часовня и посажено 13 деревцев в память о погибших в Афганистане и Чечне усть-илимцах, а в мае 2007 года перед каждым из них установлены таблички с именем погибшего воина. Этот комплекс был назван «Аллея памяти».

В 2002 году в городе состоялось открытие Храма Всех Святых В Земле Российской Просиявших.

Транспорт

Городской транспорт представлен сетью маршрутов муниципальных автобусов и маршрутных такси. Маршрутная сеть охватывает все городские районы и близлежащие пригороды, такие, как пос. Железнодорожный, Невон, Карапчанка и др. Существует также трамвайная система, которая официально считается скоростной. Трамвай соединяет один из районов города с лесопромышленным комплексом и дачными посёлками.

Железнодорожная станция Усть-Илимск находится в пригородном посёлке Железнодорожный, связанном с городом автобусным сообщением. Расположена она на тупиковой 214-километровой железнодорожной ветке Хребтовая—Усть-Илимск Восточно-Сибирской железной дороги. Существует пассажирское сообщение — ходят поезда в Тайшет и Иркутск через Железногорск-Илимский(станция Коршуниха-Ангарская) и Братск, беспересадочные вагоны в Красноярск и Новосибирск

Город связан междугородным автобусным сообщением с Братском, Иркутском.

Аэропорт Усть-Илимска не функционирует с 2001 года.

В 2012 планируется начать модернизацию железнодорожной станции Усть-Илимск для увеличения её пропускной способности на 70 % [7]. Это связано с тем, что компания РЖД планирует продолжить строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, вдоль реки Ангара, через Лесосибирск и Нижневартовск. Конечный пункт строительства будет город Нижневартовск Ханты-Мансийского АО, который также является тупиковой станцией. Целью строительства является создание альтернативной Северо-Сибирской железнодорожной магистрали для развития и обслуживания промышленной зоны в Нижнем Приангарье. Ориентировочные сроки строительства 2016—2030 годы, протяжённость дороги составит 1892 км, стоимость строительства составит 218 млрд рублей [8].

Транспортной стратегией РФ предусмотрено развитие мультимодальных логистических транспортно-распределительных центров федерального уровня в Иркутске и территориальных центрах Иркутской области — в городах Тайшет, Братск, Усть-Кут, Усть-Илимск. Это позволяет в среднесрочной и долгосрочной перспективе выстроить транспортный каркас области для обеспечения реализации крупных инвестиционных проектов «нового ресурсного освоения», развития перерабатывающих производств, увеличения объёма высокотехнологичных услуг.

Военная инфраструктура

С началом строительства Усть-Илимска и Усть-Илимской ГЭС для охраны гидротехнических объектов, в нескольких километрах (широта 57.984261983475534, долгота 102.87906646728516)от города расположилась ракетная часть в/ч 92712 входивщая в 14-ю отдельную армию ПВО СССР г. Новосибирск и короткий промежуток времени в состав ПВО СССР Забайкальского военного округа. На вооружении части находились ракетные комплексы С-200 Ангара и Вега. С развалом СССР часть была расформирована. Ориентировочно 1993-1995 г. В настоящий момент заброшена.

Частично территория части используется для складирования пиломатериалов и хранения лесозаготовительной техники. В частности используются бывшие склады и территория боксов. В связи с этим, дорога к части постоянно зимой очищается для проезда лесовозной техники. На окраине идет лесозаготовка.